조종사 자격증 과정 소개 |
[1] 개요
중원항공(주) 비행교육원 경량항공기 조종사 프로그램(“JWF SPP”)은 본 교육원의 교육규정, 학과 및 비행 실기교육, Syllabus를 준수하고,
비행 후 기록(Grid slip)을 통하여 개인별 진도 및 교육훈련 실적을 체계적으로 관리합니다.
※ JW SPP(Smart Pilot Program) : 중원항공(주) 비행교육원 파일럿프로그램 - 교육원 커리큘럼을 모두 이수한 자로 국토교통부 자격 Standard를 넘어 선제적, 예측적 능력을 발휘할 수 있는 조종사를 배출하여 이후 JW Flying club의 주인공을 만 들기 위한 프로그램 |
국가항공기관(국토교통부, 서울지방항공청, 교통안전공단)에서 자격 취득에 요구하는 조건 충족은 물론 교육원과 본인의 입과 목표를 달성하고
지식적, 기술적 수준이 Standard를 뛰어 넘는 높은 수준의 조종사를 배출할 것입니다.
본 “JWF SPP”는 과정의 투명한 공시를 통하여 안전하고, 자발적이며 적극적인 교육 참여를 통하여 최적의 결과를 이끄는 것이 목표입니다.
지속 업그레이드되는 Program은 수료 조종사들에게 자신감과 자부심을 안겨드릴 것입니다.
[2] 프로그램의 목표
1. 단계별 수준이 향상되는 체계적 학습 조종사 양성
1단계 | 반응적(Reactive Level) 조종사 | 상황에 반응(Auto Pilot) |
2단계 | 선제적(Proactive Level) 조종사 | 훈련된 조종사 |
3단계 | 예측적(Predictive Level) 조종사 | 숙련된 조종사 |
꿈과 목표를 가지고 있는 누구나 가능하다?
조종사는 타고났다는 의견과 후천적이라는 의견이 있습니다.
이분법적인 결론보다 우리 교육원은 후자로 봅니다.
비행 감각으로 비행하는 것은 복잡한 공중 상황(항공법 적용, 항공교통의 변화, 저·고고도 기상현상, 앞선 요인으로 인한 공중항법의 변동)에서
선제적이고 예측적인 능력을 가진 조종사는 “Aviator”를 빠르게 대응합니다.
모든 조작은 목적과 이유가 있으며, 항공 역학적 이론과 항공 지식에 기반한 계산된 조작입니다.
따라서 다양한 상황에 마주하게 되고 안전과 직결되는 항공기 조종을 개인의 신체적·정신적인 컨디션에 의존한다는 것은 잘못된 생각입니다.
그렇기 때문에, 모든 조작에는 원리와 방법 등을 체득하는 과정이 필요하고 이를 습득하면 이후 더 빠르고 진보된 학습 체득이 가능합니다.
이를 한다면 누구든 가능합니다. 이를 가능하게 만드는 것이 교육원의 존재 이유이고, 그 과정을 체계적이고 전문적으로 만든 것이 JWF SPP입니다.
2. 기초부터 응용 연계 교육프로그램
1) 기본 : A.N.C(Aviate-Navigate-Communicate)
주로 군 조종사와 비상 상황에서 조종사의 우선순위에 대한 문구로 사용되어 오다가 항공조종사들에게 널리 사용되고 있습니다.
모든 커리큘럼은 이 순서를 단계적으로 진행하고 이를 적시에 빠르게 적용할 수 있게 유도합니다.
간단하면서도 효과적인 문구는 조종사가 항상 비행에 집중하도록 상기시켜 줍니다.
빠른 의사 결정과 우선순위 결정이 필수적인 비상 상황에서 특히 중요하며 모든 조종사에게 최우선 순위는 비상 상황에서 올바른 항공기 제어를 유지하는 것입니다.
SPP는 이론과 실습의 커리큘럼 단계별 구성은 지상 및 공중절차, 비상절차 습득에 연계되게 합니다.
Aviate | 항공기 자세 안정(Aircraft Attitude + Power Control) |
Navigate | 목표지점 또는 원하는 곳으로 이동 위한 공중항법 |
Communicate | 항공교통 관제소(ATC), 공중(Air to Air) 공중과 지상(Air to Ground) 통신 |
2) 응용 : JW Flying club 조종사 멤버
자격증 취득 이후 플라잉 클럽에 귀속되어 숙련된 조종사로서 지속 비행 경험과 Career를 클럽 멤버들과 영위할 수 있는 조종사 배출합니다.
경량항공기조종사 과정 |
[1] 교육단계
1 | 입과 전 상담 |
| 비행장 및 교육원 소개 교육 입과 안내 항공신체검사 증명 확인 (운전면허증 또는 항공 신체검사 증명 2종) 개인 비행안전 저해 요소 신체적 확인서 작성 (색맹, 색약, 정신적, Allergy, 기타 질환) |
2 | 조종 연습허가서 발급 |
| 정부 24시(서울지방항공청 발행) |
3 | 입과 |
| 비행교육 및 학과교육, 중간평가 → 단계 4 / 5 |
4 | 이론 및 실기평가 |
| 최종평가 |
5 | 단독(솔로)비행 |
| 국가시험 응시 자격 확인 및 부여 |
6 | 국가자격증 시험응시 |
| 수료증 발급 |
[2] 교육규정 활용 및 구성
1) 활용
(1) 개인/팀별 교육 순서와 진행의 지침으로 사용합니다.
(2) 학과 교육과 비행교육 동시 또는 분리 운영 가능합니다.
(3) 기상 상황 변화, 개별 진도 등에 따라 교육 순서 변경이 가능합니다.
(4) 전 교관진은 개별 진도와 기량 판단의 기준과 근거로 활용할 수 있습니다.
(5) 교육 중 언제든 규정과 절차, 본인의 학습 진도를 언제든 확인할 수 있습니다.
2) 학과교육
(1) 운영 방법
(2) 교육 시간 및 평가
(3) 교과 일람
(4) Syllabus
3) 실기교육
(1) 운영 방법
(2) 교육 시간 및 평가
(3) 비행 훈련과목일람
(4) Syllabus
4) 평가 방법 및 절차
(1) 개인 프로그램별 수행단계별 평가를 진행합니다.
(2) 학과교육에 대한 단계 평가는 70점 이상, 실기교육은 전 요목 “S” 등급을 획득 하여야 합니다.
(3) 평가 후 피드백과 복습은 평가 다음 교육 시작과 동시에 진행됩니다.
<1. 학과교육 과정>
1) 교육과목 및 시간 : 과목별 시간은 다음을 기준으로 하며, 총교육 시간은 20시간
과목 | 교육 시간 |
1. 항공법규 | 2 |
2. 항공기상 | 3 |
3. 비행 이론 | 10 |
4. 항공교통 통신(정보업무, 공중항법 포함) | 3 |
5. 시험(중간시험, 최종시험) | 2 |
계 | 20 |
구분 | 과목 | 교육내용 | 시간 | 비고 | |
수업1 | 1과 | 비행이론 | 과정 소개, 자격증명제도 안내, 기초비행 원리(1) | 2 | 비행이론 일반, 양력 발생 원리 |
2과 | 기초비행 원리(2) | 비행과 항공역학, 비행 기동 중에 발생하는 항공 역학적인 힘 | |||
수업2 | 3과 | 기초비행 원리(3) | 2 | 프로펠러, 측풍 시 활주, 비행 전 점검 | |
4과 | 경량항공기 구조 및 특징 | 경량항공기 종류, 조종형 비행기의 구조 및 특성, 수상항공기 | |||
수업3 | 5과 | 동력 및 계기 장치(1) | 2 | 경량항공기 엔진 분류, 디젤엔진과 가솔린 엔진의 차이점, 엔진의 행정 | |
6과 | 동력 및 계기 장치(2) | 점화플러그 및 예열플러그, 흡기계통 | |||
수업4 | 7과 | 동력 및 계기 장치(3) | 2 | 엔진시동 장치, 점화계통 | |
8과 | 동력 및 계기 장치(4) | 연료/오일시스템 | |||
수업5 | 9과 | 동력 및 장치(5) | 2 | 경량항공기 계기 | |
10과 | 항공기 무게중심과 균형 | 비행 성능에 영향을 미치는 항공기의 무게, 항공기 무게중심과 안정성, 항공기 무게중심의 계산 | |||
수업6 | 11과 | 항공교통 및 항법 | 항공의학적 요소 및 인적요소, 공중항법, 동정압 계기 | 2 | 비행에 영향을 주는 신체적 요소, 비행 착각, 인적요소 분석 쉘 모델, 항법의 종류, 비행계기 등 |
12과 | 항행안전시설 및 항공교통 관제 | 경량항공기 운영과 항행안전시설, 항공교통관제 업무 등 | |||
수업7 | 13과 | 비상절차 및 항공 정보 | 2 | 조종사를 위한 비상 지원업무, 무선 교신 후 절차, 항공 정보시스템 등 | |
14과 | 평가 | 중간평가 | 2과목(비행이론, 항공교통 및 항법) | ||
수업8 | 15과 | 항공법규 | 항공법규 일반, 경량항공기 등록, 경량항공기 안전성 인증 | 2 | 항공법 개요, 경량항공기 등록 관련 법규, 안전성 인증등급 및 운용범위 등 |
16과 | 경량항공기 자격증명, 경량항공기 운항 | 경량항공기 조종사 자격증명 응시 대상 및 조종 연습, 비행계획 및 규칙 등 | |||
수업9 | 17과 | 항공기상 | 대기권의 구조, 대류권의 기상현상 | 2 | 대기의 성분, 대기의 기온과 습도, 고기압과 저기압 등 |
18과 | 비행안전에 관련된 기상현상, 일기도와 비행계획 | 난류, 산악파, 착빙, 일기도, 시계비행 계획을 위한 기상분석 등 | |||
수업10 | 19과 | 항공기상 | 항공기상업무, 항공기상 예보, 비행 중 기상조언 및 정보 | 1 | 항공기상 용어 정의, AIRMER/SIGMET, 이/착륙 예보, 비행 중 기상조언 및 기상 정보 등 |
20과 | 전 과목 | 최종 평가 | 1 | 항공법규, 항공기상, 비행이론, 항공교통 및 항법 | |
계 | 20 | ||||
기타 | 보충학습(1) | 1 | 전 과목 수업내용 질의 및 응답 | ||
보충학습(2) | 1 | 추가시험, 재시험 | |||
※ 각 단계별 세부 과목 수행내용은 본교 교육규정 별지 교과일람 및 Syllabus 에 게재
<2. 비행교육 과정>
1) 교육 과정 및 시간 : 과목별 시간 배분은 다음을 표준으로 하며, 단독 비행시간 또는 기장시간 5시간을 포함한 총교육 시간은 20시간 이상
과목 | 동승 비행시간 | 단독 비행시간 (또는 기장시간) | 교육 시간 |
1. 장주 이·착륙 | 7 | 3 | 10 |
2. 공중 조작 | 4 | 2 | 6 |
3. 비정상 및 비상절차 | 2 | - | 2 |
4. 시험 (중간시험을 한 번 이상 실시하여야 한다) | 2 | - | 2 |
계 | 15 | 5 | 20 |
구분 | 주제 | 주요 과목 | 비고 |
TR 1 | Familiarization 1 | 지상 작동 절차, Taxing, 공중 자세 | 0.8H |
TR 2 | Familiarization 2 | 비행 절차(종합) | 0.8H |
TR 3 | Basic maneuvers | 직진 수평비행 및 선회 | 0.8H |
TR 4 | 공중조작 | 이륙 및 상승, 급선회, 강하, A/S CHG′ | 0.8H |
TR 5 | 공중조작 | 이륙 및 상승, Power on/off stall, 강하 | 0.8H |
TR 6 | 공중조작 | 이륙 및 상승, S-turn/Turn around a point, 강하 및 접근 | 0.8H |
TR 7 | 공중조작 | 이륙 및 상승, 급선회, 강하 및 접근 | 0.8H |
TR 8 | 공중조작 | 이륙 및 상승, Slow flight, 강하 및 접근 | 0.8H |
TR 9 | 공중조작 | Short field T/O, 사각형 비행, 강하 및 접근 | 0.8H |
TR 10 | 공중조작 | 이륙 및 상승, 공중조작 종합 연습 | 0.8H |
TR 11 | 접근 및 착륙 | Circuit TR(Normal T/O & L/D) | 0.8H |
TR 12 | 접근 및 착륙 | Circuit TR, X-Country 준비 | 1.0H |
TR 13 | X-Country | 타 비행장 | 2.0H |
TR 14 | 접근 및 착륙 | Short field T/O, Circuit TR(Normal & Emergency L/D) | 0.8H |
TR 15 | 접근 및 착륙 | Circuit TR(Cross wind landing) | 0.8H |
TR 16 | X-Country | 타 비행장 | 2.0H |
TR 17 | 접근 및 착륙 | Circuit TR (Normal & Emergency L/D) | 0.8H |
TR 18 | X-Country | 타 비행장 | 3.0H |
평가 | 종합 (공중조작, 이착륙) | Local Flight / 실기평가관 | 0.8H |
계 |
| 20H | |
※ 종합평가 후 SOLO 비행. 각 단계별 세부 수행사항은 교육규정 별지 교과일람 및 Syllabus에 게재
조종교육증명(교관 자격증) 과정 |
1. 개요
“JWF SPP 프로그램 2” 는 경량항공기 조종사 자격증명을 소유한 조종사에게 전문 비행교관을 육성하는 프로그램입니다.
본인의 명예와 또는 향후 비행교관으로서의 직업을 가지고 싶은 분이 대상입니다.
2. 입과 자격
1) 신체검사(항공, 일반)에 결격사유가 없는 자
2) 경량항공기 조종사 자격증 소유자
3) 조종형비행기(고정익) 비행경력 200시간 이상
3. 교육내용
1) 학과교육 과정
가. 교육과목 및 시간
과목 | 교육 시간 |
1. 항공법규 | 3 |
2. 항공교통 및 항법 | 5 |
3. 교육심리학 및 방법 | 8 |
4. 비행안전 이론 | 1 |
5. 인적 성능한계 | 1 |
6. 항공기상 | 2 |
계 | 20 |
나. 교과 일람
구분 | 과목 | 교육내용 | 시간 | 비고 | |
수업 1 | 1과 | 비행안전 이론 / 인적 성능한계 | 과정 소개, 중원비행교육원 SOP | 2 | 과정 전체 안내, 교육원 매뉴얼 |
2과 | 비행안전 이론 및 인적 수행 능력 | 비행안전과 인적요소를 연계하여 학습 | |||
수업2 | 3과 | 항공교통 및 항법 | 항공의학적 요소 및 인적요소, 공중항법, 동·정압 계기 | 2.5 | 비행에 영향을 주는 신체적 요소, 비행 착각, 인적요소 분석 쉘 모델, 항법의 종류, 비행계기 등 |
4과 | 항행안전시설 | 경량항공기 운영과 항행안전시설 | |||
수업3 | 5과 | 항공교통 관제 | 2.5 | 항공교통관제 업무 | |
6과 | 비상절차 및 항공 정보 | 조종사를 위한 비상 지원업무, 무선 교신 후 절차, 항공 정보시스템 등 | |||
수업4 | 7과 | 항공법규 | 항공법규 일반, 경량항공기 등록, 경량항공기 안전성 인증 | 3 | 항공법 개요, 경량항공기 등록 관련 법규, 안전성 인증등급 및 운용범위 등 |
8과 | 경량항공기 자격증명, 경량항공기 운항 | 경량항공기 조종사 자격증명 응시 대상 및 조종 연습, 비행계획 및 규칙 등 | |||
수업5 | 9과 | 항공기상 | 대기권의 구조, 비행안전에 관련된 기상현상 | 2 | 대기의 성분, 대기의 기온과 습도, 고기압과 저기압 등 |
10과 | 항공기상 업무 및 예보 | 난류, 산악파, 착빙, 일기도, 시계비행 계획을 위한 기상분석 등 | |||
수업6 | 1과 | 교육심리학 및 방법 | 인간의 행동 | 3 | 인간 행동에 대한 정의, 인간의 본성과 동기 등 |
2과 | 학습 과정 | 학습이론, 평가 대 비평, 지식의 전이 등 | |||
수업7 | 1과 | 효과적인 의사소통, 교수과정 | 3 | 의사소통의 기본요소, 비행교관의 윤리강령 등 | |
2과 | 비행교관의 책무와 전문성 | 조종사 모범행동 규칙, 전문성 개발 등 | |||
수업8 | 1과 | 평가 및 교육활동 계획(1) | 2 | 비평과 구술 평가, 강의계획서 등 | |
2과 | 교육활동 계획(2), 비행교육 기법 | 통합교육 기법, 통합 비행교육 등 | |||
2) 비행교육 과정
가. 교육 시간 : 총 15시간
나. 교과 일람
구분 | 주제 | 주요 과목 | 비고 |
TR 1 | 비행 절차 점검 | 교관석 탑승 및 비행 시 유의 사항, 보령비행장 접근 절차 점검 | 1.0H |
TR 2 | 공중조작 | 경량항공기 실기시험 평가 전 과목 | 1.0H |
TR 3 | 공중조작 | 경량항공기 실기시험 평가 전 과목 | 1.0H |
TR 4 | 공중조작 | 경량항공기 실기시험 평가 전 과목 | 1.0H |
TR 5 | Cross country | 타 비행장 (X-CTY 계획, 목적지 변경 절차, 비상활주로 접근 절차) | 1.0H |
TR 6 | 비상절차 수행 | 기본 계기비행(1)과 접근 | 1.0H |
TR 7 | Circuit Training | 베이스(Normal App′) | 1.0H |
TR 8 | Circuit Training | 타 비행장(AIP, Navigation log 작성) | 1.0H |
TR 9 | Circuit Training | 베이스(비정상 접근, Short/Soft Field T/O&L/D, Sideslip) | 1.0H |
TR 10 | Circuit Training | 기본 계기비행(2), 타 비행장(VFR, CHART 활용법) | 1.0H |
TR 11 | 비상절차 수행 | 비상절차 훈련, 계기비행 절차(1) 비행장 | 1.0H |
TR 12 | 비상절차 수행 | 비상절차 숙달(1), 계기비행 절차(2) 공항 (비행계획, VFR Terminal Chart 이해, 공항접근 차트 활용법) | 1.0H |
TR 13 | 비상절차 수행 | 비상절차 숙달(2), 계기비행 절차(3) 공항 접근법 (Simulated 공항접근, 접근 관제시설, 활주로 시설) | 1.0H |
TR 14 | 비상절차 수행 | 비상절차(종합), 계기비행 절차(4) 복합상황 | 1.0H |
TR 15 | 실기평가 준비 | 실기평가 최종 점검(실기평가관) | 1.0H |
계 | 동승(CFI) | 15H | |
※ 실기평가 교관과 최종 점검 후 국가자격 시험응시
기타 과정 : “JWF SPP 프로그램 3” |
1. 경량항공기 조종사 자격자 비행 프로그램
1) 솔로 비행(교육 항공기, 본인 소유 항공기 및 기타)
구분 | 지상교육 | 비행교육 | Recency FLT | ||
내용 | 시간 | 내용(Dual) | 시간 | ||
SPP 수료자 | VFR Course Manual (P.O.H / S.O.P) 리뷰 | 0.5 | · X-CTY 동승 (비경험 지역 솔로 비행 예정 시) | 2.0 | 7일 이내 동승 또는 단독비행 |
· Recency 범주 외일 때 교관 동승 비행 | 0.8 ~ 1.0 | ||||
· 기본 계기비행 | 1.0 | ||||
타 교육원 수료자 | · S.O.P 및 P.O.H | 1H | · 공중조작 전 과목 Review | 2.0(2회) | |
· 이착륙 훈련 | 2.0(2회) | ||||
· 비행장 비행절차 | 1H | · 평가비행 | 1.0 | ||
· SPP 과정 Solo 비행 | 5.0 | ||||
· 항법 및 안전교육 | 1H | ※ 위 과정 이수 후 이후 SPP 수료자와 동일 적용 | |||
2) Be Flying Club(JW Flying Club) Member 과정
가. 대상
(1) 자격 취득 후 소정의 솔로비행 시간 취득 이후 플라잉 클럽 멤버십 가입을 희망하는 자
(2) 본인의 게스트 초대 동승 비행(교육 항공기, 본인 소유 항공기 및 기타)을 희망하는 자
나. 자격요건 및 Recency
자격요건 | · 아래의 모든 조건 충족 ① 자격증 취득 후 자격자 본인 솔로 비행 50시간 이상 ② 총 비행경력(타 교육원 포함) 120시간 이상 ③ 기본 계기비행 훈련 기록 유 ④ 평가 비행 합격자 |
DUAL | · X-CTY 동승(미 비행경험 지역 게스트 초대 솔로 비행 예정 시) |
평가 비행 | · 정상절차 · 비상절차 · 기본 계기비행 · X-CTY 준비 능력 · 비정상 자세로부터의 회복 · App′ 및 착륙 · X-CTY 동승 (비경험 지역 솔로 비행 예정 시) |
Recency FLT | 7일 이내 동승 또는 단독비행(이착륙 3회 이상) |
2. 조종교육증명(교관) 자격자 비행 프로그램
1) 자격자 본인의 솔로 비행(교육 항공기, 본인 소유 항공기 및 기타)
구분 | 지상교육 | 비행교육 | Recency FLT | ||
SPP 수료자 | - | · Recency 범주 외일 때 Dual FLT | 1.0 | 2주(14일) 이내 동승 또는 단독비행 | |
타 교육원 수료자 | · S.O.P 및 P.O.H | 1H | · 공중조작 전 과목 리뷰 | 1.0 | |
· 이착륙 훈련 | 1.0 | ||||
· 항법 및 안전교육 | 1H | ※ 위 과정 이수 후 이후 SPP 수료자와 동일 적용 | |||
2) Be Flying Club Member
가. 자격자 본인 게스트 초대 동승 비행(교육 항공기, 본인 소유 항공기 및 기타)
Recency FLT | 7일 이내 동승 또는 단독비행 |
나. 본교 또는 타 교육원으로부터 교관조종사 자격증 취득 후 본교 SPP 교관 연성
교육 이수자 : 교육원 전체 Recency 적용
(1달 이내 동승 및 솔로 비행, 3회 이상 이착륙) 적용, 기타 제한사항 없음
3. General Aviation과 협력 프로그램 : 한국항공
1) 항공 페스티벌 공동참여
2) 비행 평가 Cross check
3) 비행교관 평가 및 관리
4) 교육훈련, 항공기 정비, 비행장 안전관리 등에 대한 협력
5) 교육프로그램 개발
4. SPP 교관 연성교육
1) 대상 : 조종교육증명(비행교관 자격) 취득 후 교육 희망자
2) 내용 : 본교 교육규정 별지 교과일람 및 Syllabus 따름
5. PPL, CPL, ATPL 자격 소지자의 경량항공기 조종사 및 교관 자격 취득
과정 : 과정 내용은 본교 교육규정 별지 교과일람 및 Syllabus 따름
6. 청소년 항공교육 프로그램 및 나눔 프로젝트 : (사)S&J 희망나눔
7. JW Flying Club Member
1) 운영방법 : Flying club 운영내규
2) 대상 : 본인 게스트 초대 동승 비행 1회 이상 후 멤버십 가입 희망자
3) 자격요건 및 Recency
자격요건 | · Be JW Flying club 멤버 자격과 동일(단, 평가비행 없음) ① 자격증 취득 후 자격자 본인 솔로 비행 50시간 이상 ② 총 비행경력(타 교육원 포함) 120시간 이상 ③ 기본 계기비행 훈련 기록 · 본인 게스트 초대 동승 1회 이상 PIC로 비행 기록 · JW Flying club 운영진으로부터 멤버십 가입 동의 |
Recency FLT | 교육원 전체 Recency 적용 (1달 이내 동승 및 솔로 비행, 3회 이상 이착륙) 적용, 기타 제한사항 없음 |
